來源:《中國科學(xué)報》第3版 領(lǐng)域
發(fā)布時間:2025-07-16
本報訊(記者孫丹寧)日前,RX4M四座電電混合動力飛機原型機在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛。該飛機由遼寧通用航空研究院設(shè)計制造,采用電電混合動力系統(tǒng),搭載了中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱大連化物所)研究員邵志剛、副研究員謝峰團隊研制的氫燃料電池,在起飛和爬升時由燃料電池和鋰電池共同供電,巡航階段則由燃料電池單獨供電并為鋰電池組充電。該飛機最大起飛重量為1400公斤,有效載荷320公斤,最大航程400公里,續(xù)航時間2小時。
本次應(yīng)用的氫燃料電池系統(tǒng)為針對數(shù)十至數(shù)百千瓦級航空用途正向開發(fā),采用模塊化設(shè)計理念,由大連化物所設(shè)計,并通過大連化物所技術(shù)轉(zhuǎn)化的國創(chuàng)氫能公司集成,突破了高效輕量化空氣供給、氫氣引射回流、一致性、綜合熱管理等系列關(guān)鍵技術(shù),系統(tǒng)質(zhì)量比功率達1000瓦/千克,且可通過模塊串并聯(lián)實現(xiàn)功率線性擴展。
該團隊此前開發(fā)了10千瓦級燃料電池系統(tǒng),已成功應(yīng)用于燃料電池動力飛艇“致遠一號”和燃料電池?zé)o人機“雷鳥號”;其開發(fā)的20千瓦級系統(tǒng)應(yīng)用于兩人座燃料電池飛機。此次70千瓦級航空用燃料電池系統(tǒng)的成功應(yīng)用,為氫能燃料電池技術(shù)服務(wù)于低空經(jīng)濟發(fā)展奠定了實踐基礎(chǔ)。
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